График работы мастерских
27.04.24	с 10 до 19
с 28.04.24 по 01.05.24	с 10 до 17
2.05.24 и 3.05.24	с 10 до 19
4.05.24 и 5.05.24	с 10 до 17
с 6.05.24 по 8.05.24	с 10 до 19
с 09.05.24 по 12.05.2024	с 10 до 17
с 13.05.24	работаем по штатному графику

Турбокомпрессор 701196-5007S, 14411VB300 для Nissan Patrol 2.8 TD

Полное имя

Модель

Nissan Patrol 2.8 TD

Дополнительная информация

Двигатель: RD28TI Y61

Емкость: 2800 куб. см.

Мощность: 129 л.с.

Начали производить

Июнь 1997 по Май 2000

Номер производителя

701196-5007S

Цена

По запросу

Цена работы

От 5000 рублей

Марка

Nissan

В одном из сервисных центров «Вольтаж Турбо» вы можете недорого купить турбину для своего Ниссан Патрол. У нас есть все нужные детали европейского производства, с необходимыми сертификатами, по невысокой цене. Наши мастера подберут замену неисправному турбокомпрессору и установят его в течение нескольких часов.

Наша компания продает турбокомпрессоры с номерами 701196-5007S, 14411VB300 для автомобиля Nissan Patrol 2.8 TD. Данный тип подойдет вам, если у вашего автомобиля следующие характеристики мотора:

Модель RD28TI Y61.
Объем в 2800 куб. см.
Мощность в 129 лошадиных силы.
Период производства 06.1997 – 05.2000 гг.

Причины неисправности

Если вы обнаружили признаки неисправности турбины на своем Nissan – обратитесь к нам за диагностикой и исправлением проблем. Обычно о поломке устройства можно судить по нескольким признакам:

синий или черный выхлопной дым;
снижение скорости автомобиля и замедление разгона;
увеличенный расход топлива;
шум при работе мотора.

Во время диагностики наша команда определит первопричину неисправностей в автомобиле. Чаще всего ими служат:

редкая замена масла;
чрезмерная эксплуатация мотора и турбины на высокой скорости;
износ деталей;
дефекты воздуховода или клапана.

Если в турбокомпрессоре накопилось критическое количество поврежденных деталей – целесообразно будет его заменить, а не делать ремонт. Новая турбина улучшит качество и скорость езды, увеличит срок службы двигателя и смежных автомобильных систем.

Звоните! Мы поможем

Закажите звонок, указав свой номер телефона в специальной форме на сайте. Наш консультант свяжется с вами в течение 36 секунд или в указанное время. У него вы можете уточнить стоимость нужных деталей или узнать, сколько стоит ремонт вашей модели автомобиля.

Ремонт турбин в Москве

Признаки сбоя работы турбины:

на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
заметно повышается расход масла или топлива;
идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.

Этапы работ по ремонту турбин:

Полная разборка турбин для определения неисправности.
Очистка деталей корпуса и колес.
Замена подшипников и уплотнителей.
Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
Балансировка турбинного ротора на стенде.
Балансировка картриджей и контроль утечки масла.

Неисправность турбин возникает из-за:

случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
недостаточного уровня смазки;
использования масла плохого качества или его загрязнения;
слишком высокой частоты работы вращения;
повышенной температуры.

Процесс ремонта турбины

1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.

Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.

2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.

Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
Определение степени сложности и условий ремонта.

3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.

Замена или наладка частей и деталей механизма;
Испытание работоспособности блока управления;
Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.

4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.

Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.